Ann-Arbor-Brücke Tübingen (D)

Fahrradbrücke führt über Gleise in Tübingen

Die Tübinger Ann-Arbor-Brücke (Radbrücke West) ist vier Meter breit und einschließlich der sanft ansteigenden Rampen 378 Meter lang. Die maximale Höhe beträgt zehn Meter. Dank Fahrbahnheizung muss die Fahrradbrücke im Winter nicht geräumt oder gestreut werden.

  • Länge: 378 Meter
  • Breite: 4 Meter
  • Höhe: 10 Meter
  • Eröffung: 2024
  • Frequenz: 4.000 Radfahrer pro Tag
  • Standort: Tübingen, Deutschland
  • Beleuchtung: Nachts durchgehend mit LED beleuchtet

Die Ann-Arbor-Brücke hieß ursprünglich Radbrücke West. Sie überquert eine Bundesstraße und die Bahngleise. Die Fahrradbrücke verbindet die Tübinger Radachse vom Behördenzentrum in den Mühlbachäckern mit der Europastraße und dem Hauptbahnhof der 92.000-Einwohner-Stadt.

Tübinger Nord-Süd-Verbindung

Zur Tübinger Nord-Süd-Verbindung zählt auch der auch 250 Meter lange und fünf Meter breite Fußgänger- und Fahrrad-Tunnel durch den Schlossberg. Er verbindet die Neckarhalde an der Alleenbrücke mit dem Haagtorplatz und schließt die Tübinger Kliniken an das Radnetz an.

Ann-Arbor-Brücke – Planung und Bau

Der Bau der Ann-Arbor-Brücke wurde vom Tübinger Gemeinderat im Jahr 2019 beschlossen. Nach der Planungsphase begann 2022 die Bauzeit, der Tübinger Oberbürgermeister Boris Palmer eröffnete die Brücke unter großem Presseecho im Oktober 2024.

Ann-Arbor-Brücke – niederländische Entwicklungshilfe für Tübingen

Unterstützt wurde der Bau von Schmees & Lühn, einer Spezialfitma aus den Niederlanden. Auch die Tübinger Radbrücke Mitte wurde von Schmees & Lühn entwickelt. Die Brücken sind auf 100 Jahre Haltbarkeit ausgelegt und verfügen über lagerlose Systeme, die auch bei Temperaturschwankungen eine hohe Widerstandsfähigkeit gewährleisten.

Ann-Arbor-Brücke – die Zufahrt

Die Ann-Arbor-Brücke ist eine reine Fahrradbrücke und an beiden Auffahrten gut per Pedale erreichbar. Auf der Seite des Behördenzentrums sind breite Radfahrstreifen markiert, gegenüber hat Tübingen einen Fahrrad-Kreisverkehr angelegt.

Ann-Arbor-Brücke – die Finanzierung

Finanziert wurde Ann-Arbor-Brücke durch die Stadt Tübingen, aber auch durch den Landes- und Bundesmittel. Die Fahrradbrücke ist ist Bestandteil des Förderantrags „Superradwegenetz Tübingen“ aus dem Förderprogramm „Klimaschutz durch Radverkehr“ im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative.

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